Puede encontrar en esta página el mapa de carreteras de Italia para imprimir y descargar en PDF. El mapa de carreteras de Italia presenta la red de carreteras detallada, las principales autopistas y las autopistas libres de Italia en Europa.
El mapa de carreteras de Italia muestra toda la red de carreteras y las principales carreteras de Italia. Este mapa de carreteras de Italia le permitirá preparar sus rutas y encontrar sus rutas a través de las carreteras de Italia en Europa. El mapa de carreteras de Italia se puede descargar en formato PDF, se puede imprimir y es gratuito.
En cuanto a la red nacional de carreteras, en 2002 había 668.721 km de carreteras utilizables en Italia, incluidos 6.487 km de autopistas como se menciona en el mapa de carreteras de Italia, de propiedad estatal pero de explotación privada por Atlantia. En 2005 circularon por la red vial nacional unos 34.667.000 automóviles de pasajeros (590 automóviles por cada 1.000 personas) y 4.015.000 vehículos de mercancías.
Las carreteras italianas se nombran con el prefijo A y se numeran a partir del 1: la A1 es la Autostrada 1. Las Autostradas tienen un límite de velocidad de 130 Km/h, pero los conductores que sólo poseen licencias de categoría A sólo pueden conducir a una velocidad máxima de 100 Km/h durante sus primeros tres años. Las señales de tráfico son blancas con texto negro, excepto para la strada statale y la strada provinciale, que son azules con texto blanco como se puede ver en el mapa de carreteras de Italia. Strada Statale: a menudo son de doble calzada, no de peaje, y suelen conducir a ciudades o centros urbanos; están numeradas y nombradas con el prefijo SS y tienen un límite de velocidad de 110 Km/h para la doble calzada, y de 90 Km/h en carretera abierta.
Strade Regionale como se muestra en el mapa de carreteras de Italia: denotado por las iniciales SR, estas carreteras son mantenidas por las autoridades regionales y se asemejan a la stradale statale. Strada Provinciale: carreteras regionales que (a veces) están numeradas con el prefijo SP y normalmente tienen un límite de velocidad de 90 Km/h. Strada Bianche: pueden ser, literalmente, carreteras blancas sin pavimentar/no alquitranadas que conectan zonas rurales; son de calidad variable. Strada Comunale: caminos municipales gestionados por las autoridades locales. Se identifican con las iniciales SC y los límites de velocidad varían.
El mapa de carreteras de Italia muestra las autopistas de peaje y las gratuitas de Italia. Este mapa de autopistas de Italia le permitirá preparar sus rutas en las autopistas de Italia en Europa. El mapa de autopistas de Italia se puede descargar en PDF, se puede imprimir y es gratuito.
En 1924 Italia comenzó la construcción de autopistas de peaje, o autoservicio, que pronto totalizaron 320 millas (515 km) de longitud como se puede ver en el mapa de carreteras de Italia. Aunque éstas no alcanzaron los estándares de las posteriores autopistas expresas, incorporaron las características de acceso limitado y la eliminación de los pasos a nivel. Las autopistas regionales solían existir sólo en la región de Aosta, que no se subdivide en provincias. Por lo tanto, tiene autopistas regionales en lugar de provinciales. Recientemente, todas las carreteras de las SS, excepto la SS26, la SS26dir y la S27, han sido sustituidas por carreteras de la SR.
Los números 10 y superiores se asignan comenzando en el norte y avanzando hacia el sur hasta el 112. Los números 113 a 124 están en Sicilia, y 125 a 134 en Cerdeña como se muestra en el mapa de carreteras de Italia. Luego la numeración continúa en el norte de nuevo desde el 141, rápidamente yendo al sur hasta el 200 (en Cerdeña de nuevo) y los números más altos se extienden por todo el país. Los nuevos números se asignan probablemente de forma secuencial. Actualmente el número más alto conocido es el 700. Muchos de los números más altos son autopistas provinciales recientemente mejoradas (por ejemplo, SS659, SS663).
Después de la guerra, el movimiento de la autopista rápida de Italia cobró impulso, lentamente al principio debido a las dificultades financieras y a la urgencia de la reconstrucción de la posguerra, y luego más rápidamente. En 1950 ocho estados de los Estados Unidos tenían carreteras de peaje que cumplían las normas de la autopista rápida y totalizaban más de 750 millas (1.210 km) como se menciona en el mapa de carreteras de Italia.